GPS-Lexikon by Poly-Electronic

Begriff	Erläuterung
	Häufig gestellte Fragen (FAQ's): Lesen Sie hier die Antworten.
Akquisitionszeit	Dies ist die Zeitspanne, die der GPS-Empfänger benötigt um die Position nach dem Einschalten des Gerätes zu bestimmen (Grundinitialisierung). Der Empfänger sammelt dabei die Daten dieser Satelliten, um eine Positionsberechnung durchführen zu können. Diese erfolgt bei der Erstverwendung des Gerätes, bei einer Positionsveränderung des Gerätes von mehr als 800 km seit der letzten Positionsberechnung (bei ausgeschaltetem Empfänger) sowie nach dem Löschen des Speichers des GPS. Beim 12-Kanal parallel Empfänger dauert es rund 2-5 Minuten, bis das Gerät vollkommen selbstständig die genaue Position erfasst hat. Die Grundinitialisierungszeit kann aber umgangen werden, indem dem Empfänger die ungefähre Position einprogrammiert wird (Auswahl aus der Länderliste). Hat das Gerät einmal vorgängig die Position erfasst, so dauert die Akquisitionszeit beim erneuten Einschalten (Warmstart) rund 15-30 Sekunden.
Alarmfunktionen	Zur Signalisation als Wecker, Ankunftsalarm und Kursabweichungsalarm.
Almanach	Informationen über die Satellitenkonstellation (einschliesslich Standort und Funktionsfähigkeit), die von jedem GPS-Satelliten an den GPS-Empfänger übermittelt werden. Bevor die GPS-Navigation beginnen kann, müssen die Almanach-Daten (Satelliten-Fahrplan) erfasst werden. Ist der GPS-Empfänger längere Zeit nicht mehr benutzt worden, so sind die Daten veraltet und das Gerät befindet er sich im so genannten «Kalt-Modus». Bei einem solchen Gerät spricht man beim Einschalten von einem «Kalt-Start». Die Erfassung und Auswertung der Satelliten-Signale dauert dann entsprechend länger. Ist der GPS-Empfänger nicht länger als 4-6 Stunden seit dem letzten GPS-Empfang abgeschaltet, so spricht man bei erneuten Wiedereinschalten von einem «Warm-Start». Dabei erfolgt die Positionsberechnung sehr schnell.
Annäherungswegpunkte	Annäherungswegpunkte können zu Warnzwecken genutzt werden, wenn man sich bestimmten Bereichen nähert. Zu jedem Annäherungspunkt gehört ein Alarmradius; in dieser Entfernung vom Punkt wird der Annäherungsalarm angezeigt.
Antenne	Einige GARMIN Modelle haben die Antenne fest im Gehäuse eingebaut, während andere eine an der Gehäuse Aussenseite angebrachte aufweisen. Zum Anschluss einer externen Aktiv-Antenne kann diese abgenommen werden.
Atlantic Autoroute Basiskarte	Basiskarte umfasst Europa, Asien, Afrika, Australien und Ozeanien und umspannt den Bereich zwischen dem 30. Längengrad (West) und dem 60. Längengrad (Ost), sowie zwischen dem 60. Breitengrad (Süd) und dem 75. Breitengrad (Nord). This basemap comes factory installed with the BMW Motorcycles Navigator, StreetPilot III, StreetPilot 2610, StreetPilot 2620, StreetPilot 2650, StreetPilot 2660, GPS V, GPSMAP 196, GPSMAP 276C, GPSMAP 296, GPSMAP 76C, and GPSMAP 76CS. The standard map coverage for the Atlantic basemap includes: Oceans, rivers and lakes (greater than 30 square miles) Principal cities and a small amount of smaller cities and towns Major motorways and/or interstates and principal highways Political boundaries (state and international borders) Large and Medium Airports Urban areas greater than 200K A. Iceland, Great Britain, Baltic States, Denmark, Germany, Benelux, France, Spain, Portugal, Switzerland, Austria, Italy and Southern Africa (up to S20 Latitude) - In addition to the standard map coverage, these areas also include: Small lakes, major streams and rivers Urban areas Railroads Regional arterial roadways Exits for major motorways and/or interstates (Europe Only) Small cities and towns
Atlantic Recreational Basiskarte	Basiskarte umfasst Europa, Asien, Afrika, Australien und Ozeanien und umspannt den Bereich zwischen dem 30. Längengrad (West) und dem 60. Längengrad (Ost), sowie zwischen dem 60. Breitengrad (Süd) und dem 75. Breitengrad (Nord). This basemap comes factory installed with the GPSMAP 60C and GPSMAP 60CS. Standard map coverage includes: Oceans, rivers and lakes (greater than 30 square miles) Principal cities and some small cities and towns Major motorways and/or interstates and principal highways Political boundaries (state and international borders) Major Airports A. Iceland, Great Britain, Baltic States, Denmark, Germany, Benelux, France, Spain, Portugal, Switzerland, Austria, Italy and Southern Africa (up to S20 Latitude) - In addition to the standard map coverage, these areas also include: Lakes greater than 5 square miles, major streams and rivers Exit data for major motorways and/or interstates (Europe Only) Small cities and towns B. Northern Africa (above S20 Latitude), Extreme Western Russia, Middle East Standard Map Coverage
Autobahnseite	Enthält eine Straßendarstellung, die Ihre Bewegung relativ zum Sollkurs, mit dem Gewicht auf der Kursabweichung (XTE, die Entfernung und Abweichungsrichtung), wiedergibt. Diese Seite enthält auch eine Kursabweichungsskala (CDI). Die Autobahnseite ist besonders gut für Bootsfahrten oder Off- Road- Aktivitäten mit hauptsächlich gradlinigen Zielkursen geeignet.
Autorouting	Beim Autorouting errechnet das Navigationssystem auf Grundlage der im Gerät gespeicherten elektronischen Strassendaten automatisch eine detaillierte Route zum Ziel und gibt dem Fahrer vor jeder Abzweigung Abbiegeanweisungen, die auf der Anzeige dargestellt und bei Modellen mit Sprachausgabe auch über Lautsprecher angesagt werden.
Autoroutingfähige Basiskarte	Alle GARMIN Navigationsgeräte mit Autorouting verfügen über eine fest gespeicherte Basiskarte ganz Europas und in geringerer Informationsdichte auch des Nahen Ostens und Afrikas. Hier arbeitet das Autorouting mit den Durchgangsstrassen, Autobahnen, Hauptverbindungsstrecken, nicht jedoch in die Nebenstrassen oder gar bis zur Hausnummer. Da die Basiskarte in ihrer Linienführung nicht so präzise ist, wie die Feindaten, sollte nach dem Eingeben des Zieles, beim Fahren die Funktion "Routen-Neuberechnung" ausgeschaltet werden. Die Basiskarte kennt z.B. nicht die genaue Ausführungsform eines Kleeblattes an einem Autobahnkreuz, sondern sagt z.B. «links abbiegen», wenn man in eine Autobahn einmünden möchte, die nach links weiter führt, obgleich die Ausfahrt in den meisten Fällen natürlich nach rechts ab geht. Sie erfordert also an solchen Stellen «mitdenken». Damit führt dann aber auch die Navigation auf der Basiskarte sicher grossräumig in die gewünschte Stadt.
APRS	APRS = Automatic Packet Reporting System ist eine Amateurfunkbetriebsart zur Übermittlung von Standortpositionen. Weitere Informationen dazu auf unser GPS-Toolseite.
Backup Batterie	Interne Lithium-Batterie mit einer Lebensdauer von 10 Jahren um den Speicherinhalt (Einstellungen, Wegpunkte, Kartendatum usw.) zu sichern, wenn der Empfänger nicht von den eingebauten Batterien oder aus einer externen Stromquelle versorgt wird.
BaseMap	Die «Basemap» oder Basiskarte ist eine fest in allen GARMIN Strassennavigationsgeräten eingespeicherte Karte von Europa, Mittlerem Osten und Afrika. Sie umfasst Überlandstrecken, Städte, Flughäfen, Landesgrenzen, Küstenlinien, Wasserwege (mit weit über 10.000 Angaben). Diese Karte kann als Übersicht eines Landes oder einer Region betrachtet werden und mit einem Zoom vergrößert werden.
BRG	Die Kompassrichtung (Bearing - Peilung) von der gegenwärtigen Position zu einem Zielpunkt (Wegpunkt).
BlueChart™	GARMIN hat als Ergänzung der G-Chart Seekarten Kartographie die BlueChart-Seekartographie eingeführt, mit der mehr Datenquellen zur Verfügung stehen und ein eigenes Datenformat ermöglicht wird. Die BlueChart Seekarten sind lieferbar als Datenmodule in verschiedenen Speichergrössen sowie als CD-ROM.
City Point Database	Einige GARMIN Modelle verfügen über eine «City Point» Datenbank. Diese umfasst grössere Orte in Europa, Island, das östliche Russland, das Mittelmeer und das nördliche Afrika und deckt die Fläche zwischen 25 Grad westlicher und 55 Grad östlicher Länge sowie 30 Grad und 75 Grad nördlicher Breite ab. Durch die «FIND CITY» Anwendung können Sie einen Ort auswählen und ihn zu Ihrem Zielwegpunkt machen. Sobald Sie den Ort ausgewählt haben, macht der GARMIN GPS-Empfänger ihn zum Wegpunkt mit dem Ortsnamen und legt ihn im Wegpunktspeicher ab. Der Zoombereich mit dem Orte auf der Karte sichtbar gemacht werden können, ist in drei Kategorien eingeteilt, nämlich gross, mittel und klein. Grosse Ort sind solche mit einer Einwohnerzahl von grösser als 100'000, mittlere solche mit über 5'000.
DGPS - Differential GPS	Eine Bodenstation überwacht und verfeinert die GPS-Signale derart, dass die ursprüngliche Genauigkeit des Systems wieder angenähert wird. Hier finden Sie detaillierte Angaben zu DGPS.
DST	Entfernung (Distanz) zum angegebenen Wegpunkt.
DTK	Desired Track, die Kompassrichtung zwischen dem zuletzt passierten und dem nächsten Wegpunkt (Sollkurs).
EGNOS	EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) ist ein europäisches Erweiterungssystem zur Satellitennavigation, vergleichbar mit DGPS. Voraussichtlich ab dem Jahre 2006 soll es die Positionsgenauigkeit der GPS-Systeme auf 1-3 Meter steigern. Zusätzlich liefert es Informationssignale über die Integrität des Systems. EGNOS stützt sich auf zwei Inmarsat-Satelliten über Zentralafrika und Ostatlantik sowie den Forschungssatelliten Artemis (ebenfalls über Zentralafrika). Der EGNOS-Empfang ist für die private Nutzung kostenlos. Ein Zusatzgerät ist nicht erforderlich, falls der verwendete GPS-Empfänger den EGNOS-Empfang unterstützt und die Verwendung im Empfänger und in der Software aktiviert wurde. Bei vielen Geräten wird der funktionierende Empfang der EGNOS-Korrekturdaten durch ein «D» im Empfangsstärke-Balken der jeweiligen korrigierten GPS-Satelliten angezeigt. Satelliten, die einen EGNOS-Transponder tragen: ID-No. 33: Inmarsat AOR-E (PRN 120) ID-No. 37: ARTEMIS (PRN 124) ID-No. 39: Inmarsat IOR-W (PRN 126) Sie weiteres unter WAAS
ETA	Estimated Time of Arrival, voraussichtliche Ankunftszeit am Zielort.
ETE	Estimated Time Enroute, die aufgrund der aktuellen Geschwindigkeit noch bis zum Ziel verbleibende Zeit.
Firmware Update	Die aktuelle Firmware-Version ist wie folgt abrufbar: 1. Schalten Sie den GPS-Empfänger aus. 2. Halten Sie die ENTER-Taste gedrückt, während Sie das Gerät wieder einschalten. 3. Die Firmware Versions-Nummer wird oben rechts angezeigt. Nicht bei allen Geräten erfolgt der Abruf der Firmware nach obigem Muster. Weitere Informationen finden Sie auf der GARMIN Download Website jeweils beim entsprechenden Modell. Die neueste Firmware für Ihren GARMIN GPS-Empfänger können Sie selbst von der GARMIN Web-Site herunterladen und somit Ihr GPS-Empfänger auf den jeweils neuesten Stand aufrüsten. Dazu benötigen Sie lediglich das PC-Verbindungskabel und die kostenlos downloadbare Software WebUpdater.
GOTO-Funktion	Über diese Funktion (Gehe zu) kann jeder beliebige Wegpunkt als Ziel eingegeben und ein Kurs von der gegenwärtigen Position dorthin abgerufen werden (siehe auch BRG, DST).
GALILEO	Geplantes GPS System der Europäer (ESA), das voraussichtlich bis zum Jahr 2011 in Betrieb gehen soll. Weitere Informationen
Gehäuse	GARMIN Personal Navigatoren verfügen alle über ein robustes Gehäuse und sind nach Stufe 7 der EU-Norm IEC 529 wasserdicht. Zum generellen Schutz von Staub und zum Aufbewahren ist die optionell lieferbare Tragtasche mit Gurtschlaufe empfehlenswert.
Genauigkeit	GARMIN GPS Personal Navigatoren mit PhaseTrac12™-Technologie ergeben eine HORIZONTALE Positionsgenauigkeit von 30 bis 70 Meter was für die meisten Anwendungen absolut ausreichend ist. Für spezielle Applikationen, z.B. für Vermessungen usw. kann die Genauigkeit durch Verwendung von DGPS (Differential GPS) auf eine Genauigkeit von rund einem Meter verbessert werden.
Geocaching	Geocaching ist eine neue Art Schnitzeljagd. Bewaffnet mit einem Global Positioning System (GPS) und den Koordinaten kann man die Schätze finden, die jemand anderes an ungewöhnlichen Plätzen versteckt hat. Beim Geocaching werden die GPS-Koordinaten von versteckten Behältern im Internet veröffentlicht. In den Behältern befinden sich ein Logbuch und verschiedene Tauschgegenstände. Har man den «Schatz» mit Hilfe des GPS gefunden, trägt man sich ins Logbuch ein und nimmt sich einen Gegenstand. Als Ersatz legt man einen anderen dafür hinein und stellt den Behälter zurück. Der erfolgreiche Fund wird auf der Website vermerkt und durch ein Foto dokumentiert. www.geoaching. de - www.geocaching.com
GLONASS	Russisches Satellitennavigationssystem, es ist jedoch unvollständig.
GNSS	Global Navigation Signal System. Ein Erdumspannendes Navigationssystem.
GPS	Global Positioning System. Das GPS Satellitensystem wurde vom US Verteidigungsministerium installiert um die Steuerung von Militärfahrzeugen und Waffensystemen zu vereinfachen. Der US-Kongress hat die Mittel zur Installation des Systems jedoch nur unter der Bedingung genehmigt, dass es auch der freien zivilen Nutzung zur Verfügung steht. Von diesem Stück amerikanischer Freiheit können wir alle profitieren. Damit das US-Militär mit GPS seine Waffen präzise steuern kann, ohne dass ein Kriegsgegner dies mit gleicher Treffsicherheit tun könnte, senden die GPS-Satelliten zwei Signale aus, ein verschlüsseltes präzises für die NATO (P) und ein unverschlüsseltes für jedermann (L1). Die erreichbare Genauigkeit für das zivile Signal liegt heute im Mittel bei sehr guten 3-8 Meter. Vor dem 2. Mai 2000 wurde dieses Signal von den USA künstlich verfälscht (siehe SA), die erreichbare Genauigkeit lag bei 30-80 m. Der zivile Code kann mittels GPS-Navigationsgeräten «rund um den Globus, rund um die Uhr», also von jedermann, jederzeit, weltweit, bei jedem Wetter, lizenzkostenfrei zur Navigation benutzt werden. Wann immer der Benutzer eines GPS-Navigationsgerätes den Himmel über dem Kopf hat, kann er binnen Sekunden seine Position, Richtung, Geschwindigkeit, Höhe, Entfernung und Zeit zum Ziel bestimmen. Es sind ca. 30 Satelliten auf sechs Bahnen in Umlauf, von welchen bis zu zwölf über dem Horizont stehen können. Moderne GPS-Navigationsgeräte mit 12-Kanaltechnik können die Signale von all diesen 12 Satelliten gleichzeitig empfangen und so die Position des Empfängers optimal berechnen.
GPS Maus / OEM-Module	Zur Entwicklung eigener industrieller Applikationen oder für direkten PC/Notebook Einsatz eignen sich die verschiedenen GARMIN OEM-Module hervorragend.
Grid	Ein Koordinatensystem (Gitternetz), das die Erde in der Ebene abbildet und damit rechteckige Netze zur Positionsmessung benutzt, z.B. UTM, Swissgrid usw..
Halterungen	Zur optimalen Montage des Gerätes (Auto, Fahrrad oder Tisch) sind verschiedene GARMIN Original- Halterungen lieferbar. Die verschiedenen Varianten finden Sie auf der GARMIN Zubehör-Preisliste.
Hintergrundbeleuchtung	Konfigurierbare Hintergrundbeleuchtung für Anzeige und Tastatur, die auf eine beliebige Leuchtzeit eingestellt werden kann.
Höhenmesser elektr.	Elektr. Höhenmesser auf Luftdruckbasis (Barometer mit wesentlich grösserer und stabilerer Genauigkeit als die vom GPS-Signal ausgewertete Höhenangabe.
Jumpmaster	Eine im GARMIN etrex Vista implementierte Funktion für Fallschirmspringer. Englische Beschreibung.
Kartenseite	Die Kartenseite stellt Ihre Bewegungen in Echtzeit dar. Ihre momentane Position wird angezeigt. Die Kartenseite zeigt Ihnen auch nahe liegende Seen, Flüsse, Autobahnen, Eisenbahnlinien und Städte. Mit den Zoomtasten lässt sich der Kartenmaßstab (z.B. von 30 Meter bis 800 Kilometer) wunschgemäss einstellen.
Kompassseite	Die Kompassseite (die Standard-Navigationsseite) enthält einen Richtungsweiser zum Ziel und eine rotierende Kompassrosette, um Ihre Bewegungsrichtung anzuzeigen. Die Kompassseite gibt bessere Steuerungshilfe beim Wandern, da hier eine gradlinige Navigation normalerweise nicht möglich ist.
Kompass elektr.	Elektr. Kompass der auch im Stillstand die Richtung mit +/- 2-5 Grad anzeigt.
Koordinaten 2-D und 3-D	Die horizontale Position mit Latitude und Longtitude wird als 2-D Koordinate bezeichnet. Dafür benötigt ein GPS-Empfänger mindestens die Signale von drei Satelliten. Für eine 3-D Koordinate mit horizontaler und vertikaler Positionsdarstellung (Latitude, Longtitude und Altitude) werden mindesten vier Satelliten benötigt. Die meisten marktüblichen GPS-Empfänger unterstützen diesen Standard.
Kursangaben (Heading)	Diese können zwischen «Auto Mag Var» (magnetisch Nord, automatisch berechnet), «True» (wahre, rechtweisende Nordrichtung), «Grid» (auf ein Gitternetz bezogen) und «User Mag Var» (magnetisch Nord, benutzerdefiniert) eingestellt werden.
Latitude-LAT	Geografische Breite, eine mit Nord oder Süd bezeichnete Positionsangabe relativ zum Äquator.
Leg	Teil einer aktivierten Route, d.h. Streckenabschnitt zwischen zwei Wegpunkten.
Longitude-LON	Geografische Länge, eine mit Ost oder West bezeichnete Positionsangabe relativ zum Hauptmeridian (ein imaginärer Kreis, der durch Nord- und Südpol verläuft).
Map Datum (Kartenbezugssystem)	Hat nichts mit einem Datum zu tun, sondern bezeichnet das Bezugssystem der jeweiligen Land- oder Seekarte, das auf einer angenommenen Form der Erde und fixen Bezugspunkten für die Längen- und Breitengrade des Koordinatensystems basiert. Die GARMIN GPS-Empfänger enthalten serienmässig eine Vielzahl von Map Datum (Kartenbezugssysteme), die zur Bestimmung der Position dienen. Das GPS System basiert auf dem geodätischem Weltsystem von 1984 (WGS84) welches als Standard gilt. In der Schweiz gebräuchlich ist das Map Datum CH-1903 mit Swissgrid. Falls GPS-Empfänger und Karte nicht das gleiche Map Datum als Grundlage verwenden, kann dies zu erheblichen Positionsfehlern (Abweichungen von mehreren hundert Metern) führen. Aus diesem Grund sind Längen- und Breitengrad eines Wegpunkt allein nicht eindeutig, sondern sind abhängig vom eingegebenen Map Datum.
MapSource™	GARMIN MapSource™ sind digitale Karten auf CD-ROM zur Verwendung in der neuen Generation von GPS- Strassen-Navigationsgeräten. Die Strasseninformation wird von CD-ROMs von einem PC über ein mitgeliefertes Datenkabel in die Geräte, bzw. auf die Datenkarten überspielt. «MapSource» Daten können in alle GARMIN Strassennavigationsgeräte übertragen werden. Die «MapSource» CD-ROMs von Ländern und Grossstädten enthalten noch weit genauere Strassen-Information und sind geeignet den Benutzer von GARMIN Strassennavigationsgeräten bis in die Strasse seines Zieles zu lotsen.
Masseinheiten	Die gewünschte Masseinheit für alle Entfernungs- und Geschwindigkeitsfelder können bei allen GARMIN GPS-Empfängern auf nautische, englische oder metrische Einheiten eingestellt werden. Die Höhe (Altitude) kann in Fuss oder Meter gewählt werden.
MetroGuide	Die «MetroGuide» CD-ROMs von den gleichen Ländern bieten die gleichen Strassenkarten wie die «MapSource» und zusätzlich noch erweiterte Daten über Adressen, Telefonnummern, Sehenswürdigkeiten und Versorgungseinrichtungen. «MetroGuide» Daten können in die 8 MByte und 16 MByte Datenkarten für die Strassennavigationsgeräte GARMIN StreetPilot GPS und GARMIN eMAP GPS geladen werden.
Mittelwertbildung	Um die künstliche Verschlechterung der Messung, die Selective Availability, teilweise wieder auszugleichen, bieten GARMIN GPS-Navigationsgeräte die Möglichkeit der «Mittelwertbildung». Je länger das Navigationsgerät zur Mittelwertbildung eingeschaltet bleibt, umso genauer ist die Messung.
MOB (Mann over Bord)	Mit dieser Funktion wird ein wichtiger Punkt (an dem man sich gerade befindet - z.B. Mann über Bord) möglichst schnell und einfach markiert, um eine schnelle Reaktion in Notfällen zu ermöglichen. Sobald MOB aktiviert wurde, erscheint ein MOB Symbol auf der Karte und der Navigationsbildschirm führt zu diesem Wegpunkt «MOB» zurück.
Navigation	Die Bewegung von einem Punkt zu einem anderen, wobei man weiss, wo man sich in Relation zum Sollkurs befindet.
NMEA 0183 Schnittstelle	Normierte Schnittstelle zum Anschluss externer Geräte, wie DGPS-Empfänger oder Personal Computer an GARMIN GPS-Empfänger. Über diese Schnittstelle können die Wegpunkte und weitere Daten von PC in den GARMIN GPS-Empfänger und umgekehrt übertragen werden. Informationen zur GARMIN Steckerbelegung finden Sie hier. Das NMEA-Protokoll 0183 wurde zum Datenaustausch u.a. zwischen GPS und Auswertungsgeräten entworfen und ist inzwischen ein Standardprotokoll für das Interface vielseitiger Mess- und Datengeräte, das auf der seriellen Schnittstelle (RS 232) aufsetzt. Die Einstellungen für die Schnittstelle sind: Baudrate: 4800 Baud, Datenbits: 8 (Bit 7 ist 0), Stoppbits: 1 oder 2, Parity: none, Handshake: none. Weitere Info: National Marine Electronics Association (NMEA). GARMIN GPS-Empfänger verwenden zudem das eigene GARMIN-Protokoll.
Odometer	Tages-Km, zeigt die Gesamtstrecke seit dem letzten Reset an.
PanTrack™	Der Cursor kann entlang des aufgezeichneten Weges entlang zu einem beliebigen Punkt bewegt werden. Beim ausgewählten Punkt kann die TracBack™-Funktion aufgerufen werden oder GOTO markieren und Zoom in/out. Bildschirm-Abbildung.
PhaseTrac12™	GARMIN PhaseTrac12™-Technologie: Hochleistungsempfangsteil mit 12 parallelen Kanälen. Empfängt bis zu 12 Satelliten für schnelle und genaue Akquisition gleichzeitig. Einsetzbar für Geschwindigkeiten bis 999 Knoten (= 1850 km/h). Alle zur Zeit lieferbaren GARMIN- Navigationsempfänger sind 12-Kanalgeräte.
PhotoNavigation	Mit Hilfe der PhotoNavigation können Sie mit der Google Map und Panoramio Technologie ganz einfach zu den schönsten Aussichtspunkten Ihres Urlaubsortes oder einem interessanten Ort Ihrer Wahl navigieren
POI	Point of Interests: Tankstellen, Garagen, Serviceeinrichtungen, Restaurants, Hotels, Kinos, Haltestellen, Flughäfen, Bahnhöfe, Freizeiteinrichtungen, Sehenswürdigkeiten, öffentliche Einrichtungen usw.
POI-Loader	Mit der GARMIN POI Loader-Software können benutzerdefinierte POIs (Points of Interest) auf dafür geeignete GARMIN- GPS-Geräte geladen werden. Es gibt schon unzählige Anwendungsmöglichkeiten. So können zum Beispiel Radarfallen von einer Website geladen werden. Das GPS-Gerät warnt dann rechtzeitig mit der Distanz bis zum Kontrollpunkt und mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit.
Poor GPS-Coverage	Verursacht durch eine schlechte GPS-Abdeckung, wobei der GPS-Empfänger nicht genügend Daten empfängt, um eine 2D- oder 3D-Position berechnen zu können.
Position	Ein genauer, individueller Punkt in einem geographischen Koordinatensystem.
Position Format	Wird benutzt, um das Koordinatensystem zu ändern, in dem eine bestimmte Position angezeigt wird. Standardmäßig werden geographische Breite und Länge in Grad und Minuten (hdddmm. mmmm) angegeben. Sie können aber auch andere Formate wählen, wie z.B. das schweizerische Koordinatensystem (600/200) Swissgrid usw. sowie für Funkamateure den Maidenhead QTH-Kenner.
Positionsseite	Zeigt Ihnen, wo Sie sich befinden, in welche Richtung und wie schnell Sie sich bewegen. Dies ist besonders dann nützlich, wenn Sie keinen festen Zielwegpunkt gewählt haben. Angezeigt werden Ihr Kurs, die Geschwindigkeit über Grund (max. und Durchschnittsgeschwindigkeit), der Tageskilometerzähler, die Reisezeit sowie Ihre genaue Position und die Höhe über Meeresspiegel, nebst der aktuellen Uhrzeit. Je nach Geräteausführung werden zudem noch die Sonnenauf- und Untergangszeiten angezeigt.
QFF	Dies ist die Luftdruckangabe wie sie normalerweise zum Beispiel in der Zeitung oder im Fernsehen beim Wetterbericht verwendet wird. Bei der Berechnung dieses Wertes wird der Ortsluftdruck, die Temperatur, die Luftfeuchte bzw. der Dampfdruck, ein Höhenfaktor und die Ortshöhe über Normal-Null in die Berechnung des Luftdrucks auf Meereshöhe einbezogen.
QFE	Dies ist der aktuelle Umgebungs-Luftdruck.
QNH	Luftdruckangabe in der Fliegerei. Um weltweit vergleichbare Werte zu erhalten wird für den Luftdruck QNH eine Temperatur von 15 Grad Celsius und die jeweilige Ortshöhe über Normal-Null zugrunde gelegt unabhängig davon, wie warm oder kalt es tatsächlich ist. Die Luftfeuchte und ein Höhenfaktor bleiben unberücksichtigt. Würde in der Fliegerei der Luftdruck QFF verwendet, käme bei der Höhenberechnung durch den Piloten eine Differenz von bis zu 27 Meter je nach Temperatur heraus. 11.0 hPa Druckunterschied entsprechen in etwa 100 m Höhendifferenz.
Route	Eine Route umfasst eine Start- und Zielposition und allenfalls dazwischen verschiedene Einzelpositionen. Jedes Segment zwischen Start- und Zielposition ist ein Abschnitt. Für eine Wanderung programmieren Sie die Wegpunkte mit Start- und Ziel, sowie die entsprechende Abschnittspunkte. Innerhalb einer aktivierten Route wird automatisch die vorgesehene Ankunftszeit aufgrund der Fortbewegungsgeschwindigkeit errechnet. Die Route lässt sich zudem umkehren (Start zu Ziel und Ziel zu Start. Es sind zwei grundsätzliche Wege zur Routenplanung möglich: (1) Wenn Sie eine Wanderung planen, so lesen Sie die exakten Koordinaten für die zu bestimmenden Wegpunkte aus einer genauen Karte (z.B. Landeskarte 1:25'000) oder verwenden Sie zur bequemeren Wegpunkterfassung die MapSource Software, FUGAWI Moving Map Software, Topographische Karte der Schweiz oder die digitale Landeskarte der Schweiz SwissMap 50. Die Wegpunkte werden im GPS-Empfänger abgelegt und mit einem Routennamen bezeichnet. Bei Beginn der Wanderung wird die gewünschte Route aktiviert. (2) Wenn Sie den GPS-Empfänger auf eine Wanderung, Exkursion mitnehmen, können Sie den zurückgelegten Weg, welcher im Gerät automatisch aufgezeichnet worden ist, zu Hause in den PC herunterladen und mit der FUGAWI Moving Map Software oder der GARMIN MapSource Software bearbeiten. Wegpunkte können mit einer Bezeichnung versehen werden, usw. Die Route steht so für eine spätere Begehung bereit.
Satellitenstatusseite	Zeigt Ihnen in Skyview (Himmelsausschnitt)-Darstellung die Position der verfügbaren Satelliten, deren Signalstärke, den Status der momentanen Position sowie den geschätzten Positionsfehler (EPE - Estimated Position Error) an.
Selective Availability SA	Als Selective Availability oder auch SA bezeichnet man die früher künstlich erzeugte Verfälschung der GPS-Signale durch das amerikanische Militär. Die Positions- Genauigkeit wird hierdurch in den 30-70 m Bereich verfälscht. Dies sollte verhindern, dass zivile GPS-Empfänger zur militärischen Nutzung verwendet werden konnten. Die SA kann teilweise durch den DGPS-Einsatz, durch Mittelwertbildung oder durch sonstige Datennachbearbeitung korrigiert werden. Seit dem 2. Mai 2000 ist die SA abgeschaltet.
Serielle und parallele Empfänger	Einige vor allem ältere GPS-Empfänger verfügen über ein Empfangsteil mit 2-8 seriellen Kanälen zur Auswertung der Satellitensignale. Da bis 12 Satelliten sichtbar ausgewertet werden können, müssen Empfänger mit serieller Kanalauswertung jeden Satelliten einzeln auswerten. Im Gegensatz zu modernen Parallelempfängern mit gleichzeitiger Auswertung von maximal 12 Satelliten, sind GPS-Geräte mit seriellem Empfangsteil entsprechend langsamer in der Datenaufbereitung. Alle neueren GARMIN GPS-Empfänger verfügen über die moderne PhaseTrac12™ 12-Kanal parallel Auswertung. Daraus resultiert eine wesentlich schnellere Initialisierungs- und Kaltstartzeit sowie ein viel besserer Empfang z.B. im Wald. Normalerweise benötigen deshalb 12-Kanal parallel Empfänger keine spezielle externe Antenne, ausgenommen z.B. beim Einbau in Fahrzeugen oder Schiffen.
Simulationsmodus	Ermöglicht den Betrieb ohne Erfassung von Satelliten. Dadurch können Sie das Eingeben von Wegpunkten und Routen üben und vornehmen, ohne das Haus zu verlassen. In dieser Betriebsart verbraucht das Gerät auch weniger Strom, da der GPS-Empfangsteil abgeschaltet ist.
Sonnenzeitenberechnung	Einige GARMIN GPS-Empfänger errechnen die Ortszeit des Sonnenauf- bzw. Sonnenuntergang für einen bestimmten Tag an der gewählten Position. Dies kann bei der Routenplanung für die Ausnützung der optimalen Tagesaktivitäten nützlich sein.
SiRF Star III Empfänger	Die SiRF Star III Technologie bietet bei GPS-Empfängern Verbesserungen gerade im Bereich der Empfindlichkeit, kurzen Fixierungszeiten (Time To First Fix) und bietet somit bestmögliche Empfangsbereitschaft auch in schwierigem Umfeld wie z.B. engen Häuserschluchten, Tunneln oder stark bewaldeten Gebieten, aber auch bei Frontscheiben mit UV-Filter. Durch die SiRF Star III spezifische Unterstützung einer parallelen Signalverarbeitung von bis zu 20 Satelliten (wobei zu einer reibungslosen Navigation nur 4 Satelliten benötigt werden) ist ein Ausfall der Signale bzw. der Position nahezu unmöglich.
Strassennavigation	Die Strassennavigationsgeräte bedienen sich ebenso des GPS-Satellitensystems wie alle anderen GPS-Satellitennavigationsgeräte, gehen jedoch einen entscheidenden Schritt weiter: Nach Eingabe des Ziels welches frei bestimmt oder aus einer Liste von Adressen, Points of Interest etc. ausgesucht werden kann, errechnet das Strassennavigationsgerät, das über eine entsprechende elektronischen Straßenkarte verfügt, automatisch eine Route und lotst den Fahrer mit detaillierten Abbiegeanweisungen - auf der Anzeige und / oder auch mit Sprachausgabe - zum Ziel.
Stromversorgung	Die meisten GARMIN GPS Personal Navigatoren verfügen über ein Batteriefach zur Aufnahme von 4 bis 6 Batterien für die primäre Stromversorgung. Es können handelsübliche Alkaline Batterien oder aufladbare NC-/Ni-MH Akkus eingesetzt werden (Ausführung UM-3, AA-Size/LR-6). Die Korrektur der Spannungsdifferenz zwischen Normalbatterien (1.5 Volt pro Zelle) und aufladbaren Akkus (1.25 Volt pro Zelle) erfolgt im Setup-Menü. Die Betriebszeit der Batterien unterliegt einer Reihe von Faktoren, unter anderem der Temperatur und der Hintergrundbeleuchtung. Alle GARMIN GPS Geräte verfügen über einen Anschluss zur externen Stromversorgung, z.B. mit dem Zigarettensteckerkabel im Auto oder im Boot usw.
TracBack™	Ermöglicht anhand der im Empfängerspeicher abgelegten Kursaufzeichnung den zurückgelegten Weg zurück zu verfolgen. Der Vorteil von TracBack liegt darin, dass während der Wanderung keine Wegpunkte markiert werden müssen und für den Rückweg keine Route manuell erstellt und aktiviert werden muss. Der Rückweg wird automatisch anhand des aufgezeichneten Kurses erstellt. Im Notfall, z.B. auf einer Wanderung mit Schlechtwettereinbruch und dichtem Nebel, führt diese Funktion sicher zum Startpunkt zurück. Auch sehr nützlich beim Parkieren in der Stadt zum Auffinden des abgestellten Fahrzeuges.
Track	Die Bewegungsrichtung (Kurs über Grund) bezogen auf eine Startposition.
Tracklog	Die automatische Kursaufzeichnung (engl. Track Log) enthält Daten zu Punkten längs des zurückgelegten Wegs, einschliesslich Uhrzeit und Position. Der GPS-Empfänger kann diese Daten verwenden, um eine gespeicherte Kursaufzeichnung erneut zu nutzen.
TMC-Verkehrsfunk	TMC (Traffic Message Channel) überträgt in digitaler Form Verkehrsfunkmeldungen zur Auswertung auf Navigationsgeräten. Die GPS verwenden die Daten zur automatischen Umfahrung von Verkehrsstau und sonstigen Behinderungen. Zum Funktionsprinzip usw. lesen Sie hier.
Uhrzeit / Datum	Kann im 12- oder 24-Stundenformat dargestellt werden. Die vom Satellit übermittelte Uhrzeit in UTC (Weltzeit) kann auf die gewünschte Lokalzeit angepasst werden.
Upcoming-Turn	Bei der Kompassanzeige wird 15 Sekunden vor der neu einzuschlagenden Richtung mit einem abgewinkelten Abbiegepfeil auf die neue Kursrichtung hingewiesen. Bildschirm-Abbildung.
UTM	Universal Transverse Mercator oder auch Universale Transversale Mercator-Projektion. Eine einheitliche Meridianstreifen-Abbildung der Erde mit sechs Grad breiten Zonenstreifen. Es werden grossräumige Gebiete auf eine plane Oberfläche projiziert um die Position in bestimmten Gebieten oder Zonen zu messen.
Velocity Made Good/VMG	Gutgemachte Geschwindigkeit, die Geschwindigkeit der Annäherung an den nächsten Zielpunkte.
WAAS / EGNOS	Wide Area Augmentation System (zu Deutsch etwa weiträumiges Erweiterungssystem) ist ein System, in dem mehrere Bodenstationen, die Referenzstationen und zwei geostationäre Satelliten präzise DGPS-Korrekturen den dafür vorbereiteten GARMIN GPS-Empfängern zur Verfügung stellen. Seit Dezember 1999 ist WAAS nahezu durchgängig in Betrieb. Es wurde für die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA für hohe Genauigkeit bei Landeanflügen entwickelt. Das WAAS-Signal ist für zivile Nutzung zugänglich und bietet sowohl auf dem Land wie auch auf See oder in der Luft eine weiterreichende Abdeckung, als sie bisher durch landgestützte DGPS-Systeme ermöglicht wurde. WAAS bietet höhere Genauigkeiten anhand von erweiterten GPS-Satellitensignalen und betritt so die nächste Ebene der GPS-Genauigkeit. Das um die WAAS-Daten erweiterte GPS-Signal korrigiert Fehler in den GPS-Signaldaten, die durch ionosphärische Störungen, Uhren- und Satellitenbahnfehler verursacht werden. Damit kann in 95% der Messungen eine Genauigkeit von weniger als 3 Meter erreicht werden. Gegenüber dem landgestützten System hat es aber den entscheidenden Vorteil, dass kein zusätzlicher Empfänger nötig ist, denn der Empfang erfolgt über die bereits eingebaute GPS-Antenne. ACHTUNG! WAAS funktioniert derzeit ausschliesslich in Nordamerika, weil die entsprechenden Satellitensignale nur nach dorthin abgestrahlt werden und nur für dort gültig sind. Werden neue GARMIN Satellitennavigationsgeräte ausserhalb Nordamerikas mit eingeschalteter WAAS - Funktion benutzt, so VERSCHLECHTERT sich das Ergebnis der Messung. Als Satelliten zur Ausstrahlung der Korrektursignale werden unter anderem einige Inmarsat-Satelliten verwendet, die alle eine geostationäre Umlaufbahnen (ca. 36'000 km) haben und eigentlich Telefonsatelliten für Telefongespräche von und zu Schiffen sind. Für Europa ist im Jahr 2005 als Pendant hierzu das System "EGNOS" geplant. Mehr über EGNOS erfahren Sie von offizieller Seite hier. Eine gute Zusammenfassung und Beschreibung des WAAS/EGNOS Systems finden sie hier http://www.kowoma.de/gps/waas_egnos.htm. Die Firmware der WAAS/EGNOS-fähigen Garmin Geräte werden nach und nach dahingehend verbessert, dass sie von der ermittelten Position ausgehend selbständig zwischen WAAS und EGNOS unterscheiden können, und nur die für das Gebiet in dem sich das Gerät befindet gültigen Korrektursignale verarbeitet. Es lohnt sich auch aus diesem Grunde, regelmässig nach neuer Firmware für das eigene Gerät zu suchen. Für die typischen zivilen Anwendungen der GARMIN Navigationsgeräte ist die Messgenauigkeit auch ohne DGPS sehr gut ausreichend und fast immer höher als die Zeichengenauigkeit der im Zusammenwirken mit GPS benutzten Landkarten.
Wasserfestigkeit	Erläuterung zu den Gehäuseschutzarten.
Wegpunkte (Waypoints)	Eine im Empfänger gespeicherte Position, die zur Navigation verwendet wird. Wegpunkte werden zum Markieren und Ansteuern von Positionen benutzt. Wegpunkte können mit einem beliebig definierbaren Namen, wie CAMP, ZIEL, RAST usw. sowie mit Symbolen versehen werden. Ein Wegpunkt kann z.B. durch einfachen Tastendruck sofort markiert und im Speicher abgelegt werden. Die Wegpunkte können nach verschiedenen Kriterien abgerufen werden, so z.B. die nächsten innerhalb einem bestimmtem Umkreis usw.
WGS 84	World Geodatic System 1984. Das GPS System basiert auf dem geodätischem Weltsystem von 1984.
XTE	Crosstrack Error, die Distanz, um die seitlich vom Kurs (Kursversatz) abgewichen wurde.
Weltmarktführer im Bereich mobiler Navigationssysteme.